状态的改变是一个缓慢的过程。。。但观念的改变，，，，就在一瞬之间。。就像，，照亮一件黑屋的，，，，永远是第一根蜡烛。。。。改变，，，需要让内心保持开放状态，，，以开放的心态才能接纳万物。。。。
科技的发展正在不断改变着人们的生活，，，，在出行方面，，，，人与车的关系在智能互联时代发生了极大地变化。。。汽车的“万物互联”已成为近年来个人、、、、企业乃至社会关注的焦点。。。。智能网联汽车逐渐渗透每个人的生活，，，，作为单一出行功能的传统汽车将面临淘汰。。。汽车不再仅仅作为出行工具，，，更在情感上、、、、在日常事务处理上成为人们的亲密伙伴，，，解放人们的双手、、双脚、、、双眼。。。
自动空位泊车、、、、智能规划路线、、、、语音控制车机系统、、辅助驾驶保障安全，，，智能加油、、停车甚至点单功能，，人们正在享受智能网联汽车将梦想变成现实的过程。。。。
近年来，，，，随着汽车智能网联化发展突飞猛进，，大多数车企纷纷以数字化转型拥抱产业变化。。并且车市的遇冷倒逼所有汽车厂商加速拥抱汽车新四化趋势，，，电动化、、、智能化、、网联化、、共享化是未来汽车的必然趋势。。
业内普遍看来，，，，智能网联汽车将是全球产业创新热点与未来发展的制高点，，，，相关机构预测智能网联汽车将迎来持续20年的高速发展，，到2035年，，，，将占全球25%左右的新车市场。。。。
如果说前一个十年是互联网迅速发展的时代,那么下一个十年很可能将是智能网联普及的天下，，，汽车智能网联面临着前所未有的发展机遇。。。。
国家政策导向催化汽车智能网联爆发式发展
2015年《中国制造2025》中明确了智能网联汽车的发展路径；2016年底国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》；2018年初国家发改委出台《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》明确网联化的重要性；2018年12月27日，，，工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，，，计划明确提出五点主要发展任务以及明确发展阶段目标。。2019年6月工信部发放5G商用牌照宣告我国进入5G商用元年。。
清晰的政策导向，，，是智能网联汽车产业进入爆发式发展的重要前提。。。。
5G商用为汽车智能网联发展带来机会
1G到4G是面向个人通信的，，那么5G则是面向移动互联网和工业互联网的。。。。5G对于高速变革的汽车产业，，尤其是智能网联汽车发展具有重要意义。。比4G大1000倍容量，，，，10Gbps-20Gbps的峰值速率加上低延时和大规模物联网的连接，，，5G的最大改变将是实现从人与人之间的通信走向人与物、、、物与物之间的通信，，，，实现万物互联。。。势必推动一场新的信息革命，，改变社会和我们的生活。。。
由此看来，，，，智能网联汽车不仅是国家和社会发展的需要，，，也是高新技术高度集中即跨行业结合的产物。。。。在智能网联时代，，要求每位参与者决不能闭门造成，，，，加大投入专注做好研发，，更需要一颗开放的心态，，拥抱智能网联时代的到来。。。
一个人走得快，，一群人走得远
目前，，对车辆数据资源的把控以及利用网联来经营在线车主成为必然趋势，，已经有许多传统车企全面意识到智能网联的战略意义。。。。
传统制造业车企原本“以制造为中心”的线性思维要向“以服务运营为中心”的互联网思维不断转型。。。。围绕目标用户，，，，以消费需求为主线，，以核心硬件产品为流量入口，，集成硬件、、软件、、内容和服务，，，，构建智能出行系统。。。。车企只有不断结合用户生活场景，，打通用户生活触点，，，，打造汽车专属生态和个性化服务，，才能为用户提供贴心、、、有人情味的出行体验。。。
车和车的联系，，，车和物的联系，，，，车和路的联系，，车和交通信息的联系，，，，车和人的联系，，车和互联网的联系等等。。。因此，，，，智能网联时代意味着一个合作的时代。。。没有一家公司能够凭借一己之力解决智能汽车产业化问题。。。为了实现产品的差异化、、、、形成竞争力，，，车企需要抱着更加开放的心态，，，通过数据开放、、、、汽车联网能力开放吸引更多的物流、、、、科技、、、、通信等各领域伙伴开展合作，，积极转型，，抓住机遇，，，拥抱变革，，创造联网后的产业价值。。
在协助车企数字化转型方面，，，，上海尊龙时凯智能科技有限公司具有多年业务积累和经验。。。尊龙时凯科技是一家专注于为汽车行业客户提供数字化转型服务的产业互联网公司，，，主要业务是为车企提供数字化中台体系搭建、、网联生态运营以及网联大数据变现等专业化服务，，创始团队的主要成员曾在IBM工作多年，，，在汽车网联化及数字化转型领域有着丰富的落地经验与创新实践。。。
目前，，，，尊龙时凯科技已服务于业内14家主流车企，，，并且具有近50个车联网成功项目案例。。。。致力于实现人-车-生态结合，，助力车企打造 “数字化新引擎”。。。。
