商用车车联网平台
满足国家监管要求，，，，构建人-车-场全时互联互通智能业务体系
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业务挑战
商用车要求多，，，，管理复杂
商用车的运行，，必须符合包括安全、、、环保等国家监管要求，，，同时还涉及物流运输、、、、金融租赁等重要业务。。。需要更智能的运营管理方式。。
管理数级高，，，技术实现难
商用车管理涉及百万级、、、、千万级数量，，以及复杂、、、动态的业务功能。。。实现车联网管理，，，技术上要具备高负荷和高扩展的平台能力。。。
长远规划，，需控制成本
区别于乘用车，，商用车的运维直接影响车企收益。。。。因此需要一个可支撑长远运营规划，，且运维成本较低的平台架构。。
方案优势
高扩展、、、高并发、、、高可用
平台基于容器化部署，，采用微服务和大数据技术体系，，具备技术领先、、、、高扩展、、、高并发、、高可用等特征。。。
前瞻性、、灵活性、、定制化
平台采用“小前端+大中台”设计方式，，，，将系统进行了多层和多领域分解，，，，可以根据车厂的需求灵活定制和扩展，，，，各中台相互作用也可独立运行。。
协同开放、、、自主可控
提供开放的协同方法、、、车厂可控的系统，，，，包括核心源代码、、完整工具链、、、、自动化流程，，，交付的不仅是一套系统，，，，更是一套自主可控、、、、有生命的平台，，为未来系统运营提供长期有效的支撑。。
亮点功能
多终端、、、多协议接入适配
1）支持多终端接入：TBox、、、OBD、、、车机等智能设备
2）支持多协议的接入适配：国标32960、、、808、、、17691、、、、HJ1239、、、、企标自定义ACP、、、、MQTT协议等
金融车管理，，，限扭限速锁车
1）面向主机厂、、、、金融机构或经销商等第三方机构，，，，提供对贷款车辆的远程锁车、、解锁、、限制转速等车辆限制功能
2）提供锁车权限管理、、锁车记录查询等功能，，，，用以辅助管理贷款车辆
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